Le Championnat de France Historique des Circuits se compose de trois catégories distinctes : "Monoplaces/Protos", "GT/Tourisme Pré 90", et "GT/Tourisme Post 90". En plus de cela, il y a le Championnat de France d'Endurance Historique. Chacun de ces championnats est assorti d'un classement spécifique et est décerné par la FFSA avec le titre de champion de France à la clé.
L'Historic Tour se décompose en 14 plateaux, répartis de la manière suivante :- Championnat de France Monoplaces/Protos : Comprenant le Trophée F3 Classic, le Trophée Formule Renault Classic, le Challenge Formula Ford Historic, la SportProtosCup, et le Trophée Formule Ford Kent.- Championnat de France GT/Tourisme Pré 90 : Englobant la Maxi 1300 Series, le Trophée Lotus, la Maxi 2L Classic, et la Racing Over 2L.- Championnat de France GT/Tourisme Post 90 : Incluant le Trophée GT Classic, la Youngtimers GTI Cup, la Roadster Pro Cup, et le Trophée Saloon Cars.- Championnat de France Endurance : Comportant les 200 km de l'Historic Tour.
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Parce qu'il faut pouvoir se nourrir et se rafraichir, plusieurs points de ravitaillement sont à votre disposition.
Saucisses - Frites - Glaces - Boissons fraîches... plus d'informations prochainement !
Le restaurant du circuit du Val de Vienne
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Oui il est possible de dormir sur le circuit au niveau du parking visiteur. En revanche il n'est pas possible de se raccorder à l'eau ni à l'électricité.
Oui l'accès est payant et une billetterie en ligne est disponible
Bien sûr ! Il y a tout ce qu'il faut pour se restaurer et se désaltérer. Il est également possible de pique-niquer sur tout le circuit.
Oui les animaux en laisse sont autorisés dans l'enceinte générale du circuit. Certains accès sont cependant interdits aux animaux (tour, stands etc...)
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